2022年，在市委、市政府的坚强领导下，在省交通运输厅指导和支持下，黄石交通克服疫情防控、用地要素制约、项目融资难等困难，在协同打造武鄂黄黄国际性综合交通枢纽、建设武汉都市圈核心城市中争当先行，抓投资、稳市场、保畅通、降成本，为全市经济社会高质量发展提供支撑和保障。2022年我市交通运输工作成效如何，2023年重点工作如何安排?带着这些问题，记者专访了市交通运输局党组书记、局长吴建春。
记 者:2022年主要工作完成情况?
吴建春:
一是交通固定资产投资连续十年实现正增长。全年完成137.5亿元，同比增长5.4%，争取国家补助资金7.5亿元，同比增长10%。加快推进武阳高速黄石段建设，建成国省干线一、二级公路63公里，全年港口吞吐量达到6855万吨，同比增长37.32%，集装箱吞吐量完成75778TEU，同比增涨71.83%，铁水联运17216TEU，同比增涨44.62%。新增港口吞吐能力2000万吨，达到8000万吨，距离“亿吨大港”目标越来越近。
二是争取三个国家示范创建和重大项目纳入上位规划。发挥交通职能，争创国家综合交通枢纽、国家货运枢纽补链强链城市、国家绿色货运配送示范工程创建城市，争取350高铁、武汉新城至黄石新港南北快速通道等重大项目纳入国家和省级规划。
三是全面启动对接武汉和花湖机场快速通道规划建设。破解基本农田和跨区域合作建设等要素制约，完成了大广高速新增东方山互通、106国道、机场高速二期等都市圈“硬联通”对接通道项目前期工作并实现控制性工程开工。
四是全面完成群众关注的交通民生实事。完成三年消危共计120座危桥改造任务，建成农村公路315公里，调整优化公交线路17条，实现全市域及武汉公交一卡通用，有轨电车开展运营，群众的出行更便捷舒适。
五是科学精准做好物流保通保畅和助企纾困。精准调整防疫政策，确保企业和群众物资物流通畅;组织各家银行开展金融助企纾困我市的物流企业，发放物流企业贷款11.88亿元、“两企两个”贷款7875万元，支持市场主体69个
六是交通行业治理水平迈上新台阶。完成《武汉城市圈公共交通一体化促进条例》协同立法工作，共同推进都市圈公交一体化发展;高质量推进长江大保护，码头岸电改造和使用率达到100%;深化交通行业“放管服”改革、优化营商环境，推行审慎包容执法。交通140项审批事项实现“最多跑一次”、“清单之外无审批”，推广运用电子证照，压缩审批时限 47天、减材料20份。
记 者:2023年交通运输重点工作如何安排?
吴建春:2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是贯彻落实省、市党代会提出的打造武鄂黄黄都市圈核心城市、协同创建武鄂黄黄国际性综合交通枢纽、实现与武汉新城及花湖机场“硬联通”项目建设的攻坚之年。
(一)持续加大交通固定资产投资力度，继续发挥好交通先行作用。抢抓部、省“十四五”规划和省道网中期调整等重大规划研究窗口期，谋划一批“路桥港站和物流”项目。全年计划完成交通固定资产投资150亿元，计划建成91公里高速公路、开工28公里高速公路，建成50公里一二级公路、开工70公里快速通道，建成8个万吨级泊位，港口吞吐能力超1亿吨，全面实现“亿吨大港”目标。
(二)攻坚“硬联通”项目，畅通“四港”经济大通道。加快建设对接武汉新城、光谷科创大走廊和花湖机场的通道项目，重点续建完成武阳高速黄石段，花湖机场高速二期、武汉新城至黄石新港快速路等项目;继续做强水港优势，建成新港三期，启动四期前期工作，发挥黄石新港航运优势，加强与武汉港口合作、与花湖机场协同，完善铁水公空多式联运交通运输体系，共同建设长江中游航运中心“双核”港口，与武汉港协同打造中部地区枢纽港。
(三)聚焦枢纽联运发展，构建高效顺畅物流体系。全力创建国家货运枢纽强链补链城市、国家城市绿色配送示范城市，推进绿色港口、智慧公路建设，加快发展物联网，推进“公转水、公转铁”多式联运运输结构调整，做大江海联运市场，加快构建高效率低成本的现代交通物流体系，增强黄石对外开放辐射功能。加快实施快递进村“交邮融合”工程，着力解决农村市场与物流网络对接“最初一公里”的问题。
(四)协调提升公共交通服务水平，进一步增进民生福祉。建立健全以有轨电车为骨干、常规公交为支撑的现代城市公交网络;协调推进城际列车公交化运营，配合推动市域铁路建设，实现都市圈公交一体化先行。启动全域“四好农村路”高质量发展三年行动，三年计划完成“四好农村路”改造2000公里，打造示范片区20个，2023年完成600公里，4个示范区建设。继续加强交通运输“放管服”改革和优化营商环境工作，以“高效办成一件事”为抓手，聚焦涉企涉民高频事项，持续拓展“一事联办”事项覆盖范围，确保服务事项由“可办”向“好办”转变。
市交通部门将全面贯彻落实党的二十大精神和省、市党代会、今年两会上提出的交通运输各项工作部署，聚焦“省市要事”落细落实，为稳定经济增长、改善民生福祉，建设武汉都市圈核心城市当好“开路先锋”。
记 者:交通是武鄂黄黄都市圈核心城市建设的先行官，请问在2023年，交通在对接武鄂黄黄都市圈方面有哪些工作先行?
吴建春:交通作为协同打造武鄂黄黄国际性综合交通枢纽、武鄂黄黄都市圈核心城市的“开路先锋”，在2023年要在全面对接武汉、对接花湖机场、对接武汉科创大走廊和周边城市，推动建立“四个一体化体系”:
一是初步建立武鄂黄黄快速互通的一体化通道体系:交通部门将以“硬联通”为着力点，推动武汉都市圈核心城市交通一体化发展。重点建成武阳高速黄石段，新开工大广高速新增东方山互通、花湖机场高速二期、武汉新城至黄石新港快速路等项目，并启动黄石长江公路大桥改造、阳新对接鄂州花湖机场快速路、S314黄石铁山至大冶保安段改建工程等项目前期工作，积极构建武鄂黄黄快速互通体系。
二是初步建立武鄂黄黄高效顺畅的一体化物流体系:围绕黄石新港谋划铁水联运型项目，大力推广无车无船承运人等先进运输组织模式;围绕花湖机场发展陆空联运型航空物流，发展卡车航班、航空异地货站、临空物流等新业态;对标国际国内一流水平，加快建设高效率低成本的现代交通物流体系，全力创建国家货运枢纽强链补链城市、国家城市绿色配送示范城市，加快推进我市长江中游大宗货物多式联运枢纽节点建设。
三是初步建立武鄂黄黄便捷舒适的一体化公交体系:按照市委市政府相关要求，继续优化调整好公交线路，积极争取相关线路延伸至鄂州花湖机场，提升黄石与鄂州公交一体化水平。同时，不断提高有轨电车运营服务质量，积极配合发改部门开展黄石至武汉、至花湖机场市域铁路规划建设工作，营造便捷舒适的城市轨道交通乘车环境。积极协调铁路部门通过调整列车运行方案、优化进站程序、加大车票优惠力度等方式推进武黄城际铁路公交化运营，初步建立起武鄂黄黄便捷舒适的一体化公交体系。
四是初步建立武鄂黄黄一网通办的一体化服务体系:加快建立武鄂黄黄“一网通办”一体化服务体系，进一步办好“湖北政务服务网”及市区两级政务服务大厅“跨市通办”专窗。加快推进“跨域通办”、“一事联办”事项覆盖道路运政业务、公路超限大件运输、涉路施工许可及内河船舶适任证书二、三类证书等82个大项，逐步探索建立武鄂黄黄交通运输从业资格联考、联认机制，实现都市圈服务体系由“可办”向“好办”转变。
