2025年，黄石市水陆运输事业发展中心紧扣“武鄂黄黄国际综合交通枢纽重要节点”和“长江中游多式联运重要物流枢纽”建设目标，聚力推进多式联运降本增效。从市场主体培育的历史性突破，到水铁联运量的跨越式增长，再到航运网络的加密升级，黄石作为长江中游重要物流枢纽的地位持续巩固，为黄石打造武汉都市圈重要增长极提供了强劲的交通物流支撑。
市场主体“量质齐升” 黄石跻身全省“双5A”城市
2025年，黄石物流市场主体培育迎来历史性时刻。随着东楚投资集团获评国家5A级物流企业、大冶有色金属集团公司获评国家5A级供应链服务企业，黄石成为继武汉之后，湖北省第二个同时拥有“双5A”企业的城市。
这一突破标志着黄石物流龙头企业引领带动作用显著增强。截至目前，全市重点物流园区已达21家，A级以上物流企业总数增至64家，物流基础设施体系持续完善，为多式联运的规模化、专业化发展奠定了坚实基础。
水铁联运“量质齐升” 粮食铁矿石运量翻番
数据是发展最直观的注脚。2025年，全市水铁联运总量达到201万吨，同比增长高达63.1%。其中，粮食运量完成17.3万吨、铁矿石运量完成43万吨，较2024年全年总量均实现翻番。
大宗货物运输结构优化成效显著。铜精矿“水管联运”、粮食“散改集”等全程物流新模式示范效应不断显现，多式联运“一单制”应用范围逐步扩大，有效降低了企业物流成本，长江水铁联运重要节点地位得到持续巩固。
航运网络“能级跃升” 深度融入长三角一体化
通江达海能力是衡量枢纽功能的关键。2025年，黄石航运网络能级实现跃升，不仅新开通了“黄石-上海外高桥”固定挂靠航线，更将上海洋山、南京固定始发航线的班轮密度，由2024年的每周2班加密至每周4.5班。
航运效能的提升带来了业务量的激增，全年累计作业班次达216班，同比增长127.4%。江海联运通道的持续释放，使得黄石作为长江中游重要航运节点的辐射带动能力进一步提升，成功实现了与长三角一体化发展大局的深度融合。
智慧绿色“转型加速” 赋能物流行业新生态
在硬指标增长的同时，行业软实力也在同步提升。2025年，“东楚通”多式联运物流服务平台基本建成，通过大屏升级优化，实现了运力规模、订单动态、业务撮合等核心数据的实时滚动展示，平台运营态势一目了然。同时，平台积极拓展业务合作，吸引优质货运企业和司机入驻，运力池持续扩容。
此外，黄石新港三期智慧港口建设稳步实施，新能源运输装备更新及推广力度不断加大，绿色低碳发展水平持续提升，为黄石物流行业的高质量发展注入了绿色智慧动能。
展望2026年，市水陆运输事业发展中心将持续深化运输结构调整，加快推进“公转铁”“公转水”，大力推动多式联运“一单制”“一箱制”广泛应用，为黄石加快打造武汉都市圈重要增长极贡献更多交通力量。
