本刊讯：3月7日，首趟由成都开往黄石的多式联运班列到达黄石西站，经新港航运转运至南京，拉开了我市多式联运发展新局面。下午，成都—黄石”多式联运首趟班列开通及推进座谈会在市交运局召开，会议总结了多式联运经验，听取、研究了相关企业的困难和建议，并对下一步工作进行了部署。
会上，成都、黄石多式联运企业代表表示“黄蓉班列”的开通将进一步缩短进出川货物运输时间、减少成本，为上下游企业提供了一条黄金物流通道。随后，参会代表对黄石多式联运进一步发展和相关政策出台进行了探讨。交运局伊仕宏副局长对下一步工作作出部署：一是交运局相关科室要进一步协调进港铁路尽快正常运营，确保新港站早日开通；二是物流局要加快多式联运政策调研，配合黄石多式联运奖补政策起草工作，为多式联运企业提供政策支持；三是港航局要加强对长江上下游货源的调研。
“黄蓉班列”的开通是全面实施“西进、东出、北上、南下”战略，积极对接中欧班列的阶段性成果，推动了黄石新港打造长江中游多式联运枢纽步伐，为我市加快多式联运体系建设提供了强力支撑。
会上，成都、黄石多式联运企业代表表示“黄蓉班列”的开通将进一步缩短进出川货物运输时间、减少成本，为上下游企业提供了一条黄金物流通道。随后，参会代表对黄石多式联运进一步发展和相关政策出台进行了探讨。交运局伊仕宏副局长对下一步工作作出部署：一是交运局相关科室要进一步协调进港铁路尽快正常运营，确保新港站早日开通；二是物流局要加快多式联运政策调研，配合黄石多式联运奖补政策起草工作，为多式联运企业提供政策支持；三是港航局要加强对长江上下游货源的调研。
“黄蓉班列”的开通是全面实施“西进、东出、北上、南下”战略，积极对接中欧班列的阶段性成果，推动了黄石新港打造长江中游多式联运枢纽步伐，为我市加快多式联运体系
（图文：陆松）
