近期，晴好天气频现，市公路养护中心的职工们抢抓好天气上路修补坑槽。下陆公路管理站新近购买的一台养路新机械，让大家赞不绝口。它的出现，有效解决了106国道坑槽修补的原材料“难题”，也让我市公路养护机械化程度大幅提升，绿色环保、高质高效成为2019年公路养护开局的关键词。
19日上午，在106国道铁山区政府段，这台拖挂式滚筒热再生养护车正在大显身手。只见红色的箱体内，刚被养护工人钻碎放入的破损沥青废料正在像炒花生一样翻转加热，发出“沙沙”的声响。20多分钟后，下陆公路管理站职工陈俊瑜把牵引车开到合适位置，打开再生养护车红色箱体尾部的小门，滚烫的沥青油哗啦啦倾斜而下，准确填入路面坑槽中，陈俊瑜迅速用铁耙把沥青摊平后，同事胡雨生快速使用平板夯把沥青轧实，再从再生养护车另一个银色箱体里倒出灌缝胶细心封边，一个坑槽修补就完工了。
“以往一到春节前后，黄石地区的沥青拌合站就停产了，没有补坑槽的原材料，我们只能用土夹石进行临时修补，或者使用造价昂贵的冷补料。”下陆公路管理站站长李国良说，土夹石修补坑槽不美观，影响城市文明形象；冷补料可以直接修补，但是强度形成慢、造价高，又怕水，春季雨水多，106国道铁山段洒水密集，“娇贵”的冷补料遇水几天就会报废。这个难题一直是李国良的“心病”。
今年春年前，单位派李国良外出学习，他回家后第一时间找到市公路养护中心主任周敏，兴奋地说自己看中了一个“宝贝”。周敏听完介绍后，也认为不错，安排李国良到已经购买了这台机器的同行单位去实地考察，回来后李国良一直在琢磨一件事，能不能在再生养护车牵引的箱体上增加一个水龙头阀门呢？与生产厂家沟通后，他们不太理解。原来李国良在实际操作中认为，原设计在牵引箱体顶部开口加热灌缝胶，在舀出来时太高很不方便，容易溅出烫伤人员，而在牵引箱体下侧加一个阀门，就避免了这些问题，而且流出来的灌缝胶比舀出来更节省原料。厂家设计人员觉得这个想法非常合理，在得知李国良在养护一线工作了30年，还获得了黄石市2018年“五一”劳动奖章后，不由竖起了大拇指。于是，一辆改良后的再生养护车就这样应运而生，并于3月初来到了下陆管理站“安家落户”。
这台新机器不仅可以加热沥青料，还可以加热灌缝胶，更为重要的是，以前破碎的沥青料都废弃了，现在能够100%循环再生利用，最大限度地节约原材料和成本，有效保护环境，解决了春节前后无料可用的尴尬局面。李国良说，以前补坑槽要随身携带一口大铁锅，用来加热灌缝胶，火候不好控制，耗费时间长，加热过程中产生的浓烟还有污染。他算了一笔账：现在的新机械可以同时加热沥青料和灌缝胶，把废料填入后一次可以产出350公斤沥青料，整个过程不需要额外人力，20多分钟后就完成再生加热进行施工作业，大大节省了时间，提高了效能。
“在进行机械采买时，我们首先是听取一线职工的意见，哪些设备他们在实际中用得称手，我们才考虑购买，要把每一分钱用在刀刃上。”市公路养护中心主任周敏说，这台再生养护设备不仅高效环保，还起到了特殊时期应急保障的作用。据介绍，随着公路行业的快速发展和路网规模的增大，传统的作业模式已经不能满足公路养护“规范、精细、绿色、智能”的高标准需求，而养护设备的大量使用可以极大降低劳动强度，提高路面病害处理能力，为公路提供高标准、高质量的精修细养。为此，市公路养护中心在上级部门的大力支持下，近几年先后组织还采买了灌缝机、吹风机、路面清扫车、护栏清洗机、融雪剂撒布机等实用设备，极大提升了我市公路养护的机械化水平。
