无论是头顶烈日,还是栉风沐雨,阳新县王英镇公路管理站负责人汪训安总能迈着矫健的步伐,在公路上奔波劳碌。手挥泥铲、脚踩砂石,在他稍显矮小的身子上,似乎总有使不完的力气。
今年50岁的汪训安,自1991年参加工作以来,坚守养路岗位30个春秋,他将全部的心血、汗水都倾洒在所热爱的公路事业上,多次获得阳新县交通系统先进个人荣管称号。
“别瞧我个头不大,但身板结实得很。”汪训安打趣地说,“公路人都一样,成天风里来雨里去,吃不了苦是干不了这个职业的。”汪训安个性直率又亲切,同事们都把他视为“当家人”和“领头雁”
多年以前,为解决支线公路养护薄弱的难题,阳新县公路局养护中心实行日常养护承包制试点。山区工作环境恶劣,
条件差,汪训安主动请缨,承包了刘太线的养护工作,全线22公里的边沟,都由他的团队一镐一镐挖掘、清理。
每次雨后和雪后,汪训安总是匆匆上路,通过路肩上的小片积水或流水痕迹,判断哪个地方需要填土,哪个地方需要平整,以便及时补上。
有一年春节,阳新县刘太线普降大雪,山区气温低至零下10摄氏度,公路两旁的楠竹被冰雪压倒,阻断车辆安全通行。汪训安冒着凛洌风雪,徒手将一棵棵被压倒的竹子砍掉,颤抖着身子在急弯、陡坡及易结冰地段铺撒防滑料和融雪剂,确保司乘人员安全通行。
30年来,为了做好公路养护工作,汪训安用坏了近百把铁锹、900多把扫帚, 骑坏了好几辆摩托车。
筠山建设风力发电站时,数十辆“百吨王”每天在山区小道连续碾压,路面破损严重。为保证道路畅通,两年时间里,汪训安日以继夜忙着修补坑槽,除了陪父母看病外,没有请过一天假。在他的坚守下,刘太线通行环境得到了明显改善,道路安全得到了有效保障。(石教炼 周琳)