2019年12月28日，在黄石新港棋盘洲港区黄石新港二期工程完工暨三期工程开工,标志着黄石新港朝着全面实现铁公水多式联运、打造“亿吨大港、百万标箱”目标又迈出坚实一步，我市实现建成现代港口城市、实现高质量发展迈向了全新的阶段。
2014年11月7日，黄石市人民政府握手深圳市盐田港股份有限公司，正式签订合作开发黄石新港协议。2015年9月29日，黄石新港顺利开港，实现“当年签约、当年开工、一年投产”的“黄石速度”。2016年12月18日，黄石新港口岸开关，黄石新港国际集装箱码头正式开港。2017年9月29日，黄石山南铁路新港货运支线迎来建成后的第一列火车，作为黄石新港多式联运工程重要组成部分，铁路的开通标志着湖北省首个公铁水港口联运站场项目建成。2018年11月28日，黄石新港二期工程的启动，多式联运发展不断获得新的强力支撑。2019年12月10日，我市正式颁布《关于加快推进现代港口城市建设的意见》，于12月12日召开全市建设现代港口城市动员会，为我市建成现代港口城市提供了坚强的政策支持和规划引领。
此次黄石新港棋盘洲港区黄石新港二期工程完工部分是11-13#和21-23#共6个5000吨级泊位，其中包括3个5000吨级散杂货泊位、3个5000吨级多用途泊位，6个泊位年设计通过能力554万吨。二期项目建成后，黄石新港的通过能力将达到4000万吨，综合竞争力将得到进一步提升。
新开工的三期工程新建8个10000吨级（水工结构按靠泊20000吨级船舶设计）泊位，其中，通用泊位4个、散货泊位4个，设计年通过能力2279万吨，占用深水港口岸线1139米，投资估算约为18.48亿元。三期项目建成后，黄石新港的通过能力将达到6200万吨，将成为长江中游通过能力达前三的重要大港。
加快黄石新港三期工程建设，是我市落实习近平总书记视察湖北重要讲话精神，按照长江“共抓大保护、不搞大开发”的原则，提高黄石港口现代化水平，保障城区部分现状码头搬迁后的水路运输需求，进一步集约港口岸线利用和提高岸线利用效率，更好的保护和改善长江生态环境，为长江生态保护、宜居休闲提供更多空间，加快完善长江综合立体交通走廊建设，促进沿江地区新旧动能转换，进一步推动黄石长江经济带高质量发展的集中体现。
加快黄石新港三期工程建设，是按照省委十一届三次全会和市委十三届六次全会部署要求，全面建设现代港口城市进一步提升“水港”核心驱动能力，扩大黄石的对外开放水平，打造长江中游城市群交通一体化示范区和先行区、长江中游交通物流枢纽、全国多式联运示范港，推动黄石港由始发港、终点港向枢纽港、中转港转变，力争早日实现 “亿吨大港、百万标箱”的奋斗目标，保障大冶有色、新港重工、新兴管业等园区新落户生产企业原材料和产品的水路运输需求，助推新港园区“二次创业”，提速“现代港口城市”建设步伐，为黄石高质量发展提供强大动力的迫切要求。
加快黄石新港三期工程建设，是落实湖北省“一芯两带三区”战略布局，推动武鄂黄黄一体化协同发展，按照王晓东省长明确的“武汉光谷科技创新大走廊串联黄石临空经济区直通棋盘洲新港”的要求，推动我市与武汉光谷科创大走廊、湖北国际物流核心枢纽全面对接，构建区域内高效、便捷对内、对外交通网络，形成强大的对外开放支撑体系，共同打造具有全国影响力的城市群和中部地区区域一体化示范区，共同推动湖北经济实现高质量发展的现实需要。
