今年6月，市委十四届三次全会就打造武汉都市圈重要增长极作出全面部署，概括起来就是“六个聚焦、六个打造”。行至年末，本报推出重磅系列报道《看项目 强信心 谋发展 启新程》，选取“六个聚焦”中的重点项目，关注奋战在项目一线的建设者，通过他们的视角，看项目、看亮点、看变化，以个人“小成就”故事，呈现城市“大发展”趋势，“数”说武鄂黄黄都市圈老百姓的获得感、幸福感，推动武汉都市圈重要增长极成势见效。
12日下午，眼看天气开始转晴，张伟加快了钻孔打桩机进场行动。“这两天东方山互通项目就要打下首桩。”作为发展大道立交和大广高速新增东方山互通项目的建设方负责人，他从去年11月份起就住进该项目指挥部，日夜紧盯着的工程终于迎来了实质性施工阶段。
近段时间，一条条好消息接连而来：武阳高速全线正式通车、花湖机场高速二期全面开工、黄石新港三期3个标段顺利通过交工验收。与此同时，省道201大泉路段、省道203黄石城区段、106国道对接鄂州段、351国道对接咸宁段、武汉新城至黄石新港等多条双向6车道时速80公里的快速通道系统等一批黄石境内路网互联互通、提档升级工程开工建设。
作为全国性综合交通枢纽城市，黄石这两年紧紧抓住打造武鄂黄黄国际性综合交通枢纽重要节点的机遇，积极融圈入群，从基础设施“连点成线”到武汉都市圈圈内城市“连线成网”，与圈内核心城市共下“一盘棋”、共担新使命，推动武鄂黄黄国际性综合交通枢纽建设全面提速。多个重大项目密集落子、集聚成势，一张内外畅达的互联互通网络愈发清晰：陆地，路网更密、距离更短；水上，航运能级更大、航道更通畅；空中，各类临空特色园区加快建设……南来北往，东通西连，四通八达，越织越密的立体综合交通网，将黄石与世界加速拉近。
交通建设提速度，服务民生有温度。“城际列车20分钟左右就有一趟，不管是我们老两口去武汉，还是女儿一家回黄石都很方便！”68岁退休教师陈红珍感叹，推进武汉、黄石同城化是顺应群众所需所盼。
“路通了，村里的水产销路更广了。”“车子来往方便，来景区旅游的人多了不少。”……武阳高速的通车，将大冶到武汉车程缩短至40分钟、阳新到武汉车程缩短至1小时，更加强了大广、沪渝、黄咸、鄂咸、杭瑞、永武等区域高速公路之间的联接和转换，给沿途乡镇带来了新的发展机遇。
立足武汉都市圈，服务长江经济带。今天的黄石，牢牢扛起打造武汉都市圈重要增长极的发展担当和长江中游航运中心双核之一的港口功能责任，大刀阔斧地进行港区规模化、专业化码头建设。现已成为长江中游最大单体港的黄石新港，今年实现黄石至韩国釜山散杂货近洋国际直航重启；首条“江海直达铁矿石船”顺利抵达；大宗散货由舟山抵达川渝，通过“江海直达+铁水联运”方式运输，时间缩短至9天左右。今年截至目前，全市已累计完成港口货物吞吐量6783.49万吨，同比增长25.10%，其中外贸货物吞吐量完成711.02万吨，同比增长10.84%。随着货源的丰富、航线的增加，黄金水道正产生黄金般的效益。
通道，是发展的生命线。当前，黄石抢抓交通发展新机遇，不断构建城市发展新格局，在联动全国、联通世界的道路上愈发步履铿锵。
