近日，黄石新港港口三期配套工程（管廊项目Ⅲ号线）施工现场一派繁忙景象，塔吊机、运输车等设备作业不停，建设者正紧锣密鼓进行廊道围护板安装作业。
“该项目临近长江，地质条件复杂。桩基施工中，公司转变传统作业方式，采用全护筒跟进旋挖桩施工工艺，有效解决了溶洞裂缝等施工难题。”该项目施工方中国五冶集团有限公司项目经理曹旭德介绍，为及时解决项目建设中遇到的难题，该公司紧盯时间节点，创新作业方式，全力全速推动项目建设。同时，针对施工主体钢结构跨度大、安装精度要求高等问题，运用BIM（建筑信息模型）技术，对吊装方案进行深化设计，通过三维模型模拟施工“预演”，提前发现问题，减少误判，进一步保证了施工质量。
该项目整体建设分为管带机、皮带机两部分，总长约3762米，建设内容含廊道、转运站、变电所、泵房、水池等。目前，管廊项目Ⅲ号线土建主体及二次结构已全部完成，整体机电安装、钢结构安装工作已完成90%，设备安装工作已完成70%，内外部装饰装修工作进入收尾阶段，预计10月底进行设备调试及竣工验收工作。
“管廊采用全程全封闭方式，可有效避免输送过程中的遗撒。矿建材料聚集区企业的石料可通过管廊输送至黄石棋盘洲三期码头装船，实现矿石、粮食、木材等大宗商品在此大聚集、大流通、大交易。”该项目执行经理吉家和介绍，管廊项目Ⅲ号线全线贯通后，可为辖区矿料企业提供散货材料环保化运输，实现从传统公路运输向绿色管廊运输方式的转变，进一步完善绿色物流体系结构，助推园区绿色化、服务化、高端化发展。
