如今，每次从黄石回阳新，我基本上都是从“黄阳快车道”上往返的。这样，两千多米长的“筠山隧道”，成为必经之处。筠山隧道，是“黄阳快车道”上的两个隧道之一，将海拔高400米、横亘在阳新县白沙镇与开发区·铁山区太子镇之间的山脉筠山贯穿，极大地缩短了黄石市区和阳新县城之间的距离，全程50多公里的路程，乘车四五十分钟即可到达。每当我悠闲地坐在车上，往返穿越“筠山隧道”时，感慨着黄石城市建设的日新月异，不由自主地想起20多年前，我从阳新县城去太子镇，经过筠山乡的“艰难困苦”。
20世纪90年代初期，我作为阳新县政府办公室的工作人员，被委派到太子镇的樊庄村（现为“金海开发区”）驻点扶贫。那时候，交通还比较落后。坐班车从县城去太子镇，如果途经浮屠、白沙、梁公铺、大箕铺，再转车经大王到达太子镇的话，不仅车次少、站点多，而且速度很慢，两个小时都到不了。所以，我们从县城去太子镇，一般选择走近路，从县城乘班车到陶港镇，再翻越筠山，然后到太子。
当时筠山的盘山公路，全是砂石路面，又窄又险，班车又破又老，爬到山顶时，必须加水降温，否则就要“抛锚”了。特别是在酷热难耐的盛夏季节。我们趁班车加水的空隙，就下车找水解渴。班车一般都停在公路边的一栋土砖结构的民房前，民房前的场地上，搭建了一个荫棚，荫棚里摆满了长板凳，木桌上放着盛满凉茶的土瓷茶罐和老海碗。一个大约十一二岁、长得清秀瘦弱的小女孩，一边招呼车上下来解渴的乘客，一边脆声声地介绍说：“叔叔阿姨们，凉茶收五分钱一碗，给车子灌的山泉水，一桶收费三毛钱。”因为我经常在此歇脚饮水，便与这个小丫头混熟了。她告诉我说，她家有兄妹五人，她排行老三，九岁才上一年级，现在小学还没有毕业。我说你这么小的年龄，就会做生意，将来肯定会成大老板的。谁知她听了这话后，菜色的小脸马上羞得彤红，双眸顷刻间盈满了激动的泪花，轻声道：“谢谢叔叔！我每年暑假都卖水，挣一点学杂费和零花钱呗！”
一晃20多年过去了，我后来再也没有机会路过筠山，也不知道那个叫“云竹”的小女孩现在何方。我想，凭她的聪明、勤劳和韧性，现在应该过上幸福的日子了吧。
随着社会的发展，也随着筠山隧道的建成通车，越来越多的像“云竹”一样的乡村男女，更加容易走出筠山，满怀期待地奔向远方，去不断奋斗，改变自己的命运，去实现自己人生价值，用辛勤劳动，来回报养育他们的筠山，回报这个崭新的、美好的时代。
梅贤玉
黄石日报
