8 月的大冶茗山乡，骄阳灼灼。一条20.1公里的环形农村路网沥青路面黝黑平整，崭新标线顺着田野蜿蜒舒展，串联起食用菌厂房、连片果园，四通八达的乡村产业路，在阡陌田野间铺展开一幅乡村振兴的鲜活图景。
“我们茗山乡地处大冶市西部边陲，下辖 29 个建制村、1 个社区。”站在这条环形路网上，茗山乡党委委员黄海清介绍道，“目前全乡已建成农村公路 420 余公里，形成‘一主二干三支四线 88 条’的农村公路网络，实现村村通、组组通两个100%，户户通达到90%。
为破解农村公路“重建设、轻管养、弱运营”难题，乡里建立起“政府主导、村级共管、专人管护、常态运维”的长效运营管理机制，全域农村公路常年保持良好通行状态，彻底改变了以往乡村道路破损失修、通行不畅的老旧问题。
2026年茗山乡全力推进这片路网提质升级，完成双车道新建、6 公里病害路面修复，同步更新路面标线、补强生命防护护栏，项目总投入约300万元。踏入边街村湖北茗旺农业产业发展有限公司厂区，空气中弥漫着菌棒发酵特有的气息，总经理严坤指着门外崭新的产业路感慨：“以前这里最多两米宽土路，坑洼难行，菌棒培育完成，全靠工人手推车一趟趟转运大棚。”道路改造完成后，输送带直接架设在路面，菌棒从冷库直达大棚，转运人工节省三分之二，物流成本下降三成到四成，货车可直抵大棚装卸货物。
一旁的惠轩农场，是典型的返乡创业项目。负责人彭易良原先在广东经营制衣厂，选择回乡扎根乡土，几十亩基地里黄桃、翠冠梨错落生长，林下还套养土鸡。“要是没有通畅的农村路，果品运不出去，游客进不来，回乡创业的底气就少了一大半。”彭易良说道，平整的路网为农场发展筑牢根基。
茗山源生态有限公司农场内，虽已过盛果期，采摘游留下的痕迹依旧随处可见。农场负责人柯建峰介绍：“茗杨路提档升级，给我们带来实打实的改变。过去这条路坑洼不平，货拉拉司机一听进村就要额外加价。刷黑升级后，运费降低60元左右，运输时长缩短近1小时。今年黄桃产量10万斤，采摘季清晨，4台货拉拉等候园区门口，满载鲜果发往各地。”这条路打通就业渠道，带动彭晚村、余祠村、合桥村3个村劳动力就业，吸纳22户贫困户，日常务工五六十人，高峰期接近百人。
彭晚村 53 岁的彭芳就是其中受益者，丈夫常年在外务工，过去她在家照看孩子，没有稳定收入。“以前出来干活路不好走，骑电动车颠簸得厉害，现在路修平整，十多分钟骑电动车就能到农场，既能顾家，又能挣一份收入。”彭芳一边整理筐篮，一边说道。
在黄石市域数十公里之外的开发区铁山区大王镇，同样把“四好农村路”建设作为激活乡村活力的重要抓手，当地美丽乡村片区建设正火热推进。片区路网总里程24.432公里，多条四级沥青村道完成新改扩建、综合提升，串联贵湾、港西等8个行政村。
站在蔬菜大棚边，种植大户叶会军坦言：“以前路窄坑洼，新鲜蔬菜怕颠簸损耗，客商不愿上门，我们要自己转运到省道。如今沥青路通到棚口，收购货车直接开到地头，蔬菜摘完就能装车发往市区，损耗少了，销路也更广。”
片区着力打造“一青二白”特色产业，香椿、豆腐、蔬菜、水产养殖多点开花，联动红色教育基地发展农文旅，探索工业区反哺乡村的“开铁模式”。每到香椿采收季，平整的乡村公路上运输车往来不绝，游客顺着路网前来采摘研学。“路修好之后，不仅货送得出去，城里游客也愿意下乡游玩，农家乐的生意都红火不少。”当地村民冯桂英说道。
围绕产业需求完善路网，以路串基地、连村落、融文旅，把交通优势转化为发展红利。放眼黄石全域，一批批“四好农村路”示范片区多点开花，织就起覆盖城乡的乡村交通网络。
（何梦婷 张珏明）
