棋盘洲长江公路大桥
武穴长江公路大桥
鄂东长江公路大桥（下）、黄石长江公路大桥（上）
桥的一端承载历史，一头开启未来。一座座独具特色的桥梁，见证了黄石发展的日新月异，更见证了黄石儿女的奋斗之路。本报今起推出系列特别报道，围绕“桥”见匠心、“桥”见奋斗、“桥”见发展、“桥”见幸福四个方面，全方位讲述桥与人、桥与城市的故事。
10月20日，行走在黄石新港园区。厂房内，机械轰鸣，吊运不止；马路上，货车疾驰，奔流不息；长江上，船只往来，穿梭不停。记者所见到的，是一派繁忙景象。极目望去，一处巨大的柱墩自长江水面拔地而出，连接长江两岸，于团雾中若隐若现，如龙出山。
这便是棋盘洲长江公路大桥。
棋盘洲长江公路大桥也是黄石跨越发展的一个缩影。
在黄石，顺江而下，岿然矗立的4座跨江大桥，见证时光、日新月异。
四桥卧波 城市发展格局深刻改变
黄石是近代中国民族工业的摇篮，有“青铜故里”“钢铁摇篮”“水泥故乡”之称。作为长江沿岸的重要城市，在20世纪90年代之前，这里没有一座跨越长江的大桥，经济发展受限。
回顾城市的发展史，建设长江大桥，一直都是人民的企盼。
资料显示，1995年12月16日，黄石长江公路大桥正式通车。当天，大桥上下和长江南浦，鼓乐喧天，花团锦簇，车如流，人如潮……
黄石长江公路大桥的建成，大大地缩短黄石与江北之间的距离，为黄石融合发展提供有力保障。2001年7月，黄石长江公路大桥过江公汽正式开通。两地居民只用花一张公共汽车的票价，就能从黄石陈家湾到江北农场了。
2006年11月20日，鄂东长江公路大桥动工建设；2010年9月28日，该桥通车运营。鄂东长江公路大桥如轻鸿般一跨过江，两肩担起武黄、黄黄、大广北、大广南和汉鄂5条高速公路。
连接黄石和黄冈的棋盘洲长江公路大桥则于2021年9月17日正式通车运营。该桥对完善鄂东地区高等级骨架公路网络，推动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈发展具有重要意义。
武穴长江公路大桥是黄石境内的第四座跨江大桥。武穴长江公路大桥打通了鄂赣省际交通瓶颈，为助力长江中游区域经济融合和高质量发展开辟了新通道。
从一桥飞架到四桥卧波，天堑变通途。
一座座长江大桥进一步织密了武黄、黄黄、大广、汉鄂、蕲嘉等高速公路网络；大幅缩减了黄石、黄冈、九江等地的通行时间；结束了长江两岸百姓靠轮渡过江的历史。
4座长江大桥将城市发展格局进一步拉开，改变了黄石对外开放的格局。如今，4座长江大桥已融入到人们的生产生活之中，也如血脉、筋骨，串联出武鄂黄黄同城一体化发展。
桥通路畅 大桥见证黄石快速发展
桥通了，路便不远。
曾经，阳新县富池镇上巢村被群山环绕，发展受限。
武穴长江公路大桥的柏油路通车后，上巢村成为了阳新、武穴和江西瑞昌三地的中心。这让上巢村村民出行的距离变得更短，发展也得到了提速。
上巢村村委会副书记、副主任黄太显介绍，眼下，在村庄范围之内的长江岸边，一个拥有3个5000吨级、3个10000吨级综合码头泊位，年吞吐量5250万吨的码头项目正在紧锣密鼓地施工中。不少车辆从这里走上高速、走向全国各地，凝聚起新的发展活力。以桥为“桥”，近年来，上巢村持续完善配套设施，大力发展生态旅游业，涵养了美丽乡村气质。
“桥”见黄石，见的是创新发展。
“棋盘洲长江公路大桥的建成通车，对新港园区而言，是一次飞跃！”20日，黄石市新港园区建设局副局长黄海军告诉记者，棋盘洲长江公路大桥通车前，在新港园区范围内，长江南北之间缺乏过江通道；货运主要靠汽渡，效率低、时间成本高。
棋盘洲长江公路大桥建成通车后，一方面大幅缩短了黄石与黄冈之间的通行时间和通行效率；另一方面，也促进了区域之间的交流和群众之间的往来，助力黄石的枢纽功能进一步凸显。“公铁水空”全盘发力，通江达海向未来。
宝钢股份黄石涂镀板有限公司营销中心总经理何汇丰对此深以为然。他介绍，过去，该公司生产的产品输向全国各地，出厂后需要穿越主城区，如遇交通拥堵等特殊情况，通行效率大打折扣。该公司“退城入园”来到新港园区后，通过棋盘洲长江公路大桥连接蕲嘉高速，运输成本大为降低。
更便利的是“桥下”便捷的“水运”。“以水港为龙头，陆港为基础，空港为特色，黄石新港的铁水联运新通道，极大提升了我们企业的运输时效。”他说。
棋盘洲长江公路大桥也见证了新港园区的快速发展。
据了解，作为全省辐射鄂东、皖西、赣北的区域性物流节点和水陆联运中心，新港园区是长江中游区域中心，拥有国家综合保税区，位于武鄂黄黄东向发展的最前沿。如今，新港园区正在抢抓发展机遇，积极主动融入全国统一大市场、武汉都市圈，加快建设长江水铁联运重要节点、打造黄石转型升级和高质量发展重要增长极。
“桥”见未来 连接周边百姓幸福生活
巍巍大桥，雄伟壮观，既给两岸人民带来无限美好，也给黄石带来新的腾飞。
在棋盘洲长江公路大桥，桥下，水运通江达海；桥上，过江通道连接“武鄂黄黄”；桥的周边，一座港口新城正在崛起。
20日傍晚，夕阳西下。春湖公园内，白鹭群飞，湖风熏人，不少附近的居民来到湖边漫步；不远处，“棠梨湖商业街”汇聚起人气，逐渐进入繁忙“夜生活”；沿路上，不少穿着各式各样工作服的工人，走在回家的路上……
黄海军介绍，近年来，新港园区坚持以提高园区人民群众生活品质为落脚点，加快推进以人为核心的现代化港口新城建设，坚持美好环境与幸福生活共同缔造的理念，先后建成春湖公园、氵韦山公园、4个口袋公园、新港园区实验小学、幼儿园、棠梨湖商业街等一批民生保障项目；改拓建氵韦源口中心小学、氵韦源口中学、金海中学等；完成10个行政村的通村公路、公共设施、生活配套等人居环境改造，园区的基础配套和公共服务能力明显增强，人民群众的生产生活条件明显改善。
“我们是第一批来到新港园区的工作者。”弘盛铜业技术工程部主任向阳回忆，早在2018年年底，项目在新港园区选址时，他便开始频繁往返于新港园区与黄石城区之间。
“起初，新港园区周边都是荒山，交通不方便，配套设施不齐全，一到晚上就是漆黑一片。现在，新港园区内四通八达，产业发展不断聚集，企业厂房拔地而起，热闹得很，跟城区没啥两样。”他说。
在新港园区之外，黄石发展快步向前，不断蓄积着新的优势，成为新一轮区域开放开发的政策高地和投资热土……
“桥”见黄石，“桥”见发展，“桥”见生活变迁。
在黄石境内，4座横跨长江的大桥，承载着这座城市的过去与未来，也连接起黄石与世界的距离。桥可载道，梁以通衢。如今的黄石人民，正以团结奋斗、敢闯敢拼、苦干实干的精神在中国式现代化新征程上阔步前进。
