“十四五”以来，黄石市紧扣交通强国建设目标，全力推进综合交通枢纽能级提升，在基础设施网络、物流服务效能、运输服务品质等方面取得明显成效，为加快建成武汉都市圈重要增长极、服务推动全省支点建设奠定坚实基础。
一是综合交通网络骨架持续夯实，枢纽支撑更加有力。全市综合立体交通网络总里程突破1.07万公里，较“十三五”末增长18.9％。高速公路网实现质的飞跃，总里程达332公里，形成“三横三纵二联二环四桥”新格局，实现所有乡镇“半小时上高速”。全市普通国省道路面性能指数PQI达到90.8，国省道优良路率达到93.5％，形成“七纵七横四环”布局，黄石至阳新车程缩短至半小时，武鄂黄黄“三横三纵”快速道路系统加速构建。农村公路网遍布乡野，成功创建国家级“四好农村路”示范县1个，省级示范县2个，省级示范乡镇9个，为乡村振兴提供了坚实保障。
二是港口与多式联运能级跨越式提升，枢纽功能显著增强。黄石港已跃升为长江内河亿吨大港，拥有生产性泊位55个，其中万吨级以上泊位20个，港口吞吐量从“十三五”末的5062万吨增长至2024年的1.03亿吨，实现翻番，吞吐能力达1.1亿吨，今年下半年计划竣工验收7个泊位，预计吞吐能力将达1.5亿吨。多式联运发展成效尤为突出，黄石新港成功创建国家多式联运示范工程，并创新开辟了“三峡翻坝第二通道”等示范线路。加入“长江班列”体系，开创“江海直达＋长江班列”新模式，大幅提升效率、降低运费。同时，成功开通至阳逻港、洋山港、釜山港等多条国内外航线，枢纽辐射能力持续扩大。
三是现代物流与运输服务体系优化升级，枢纽效能加速释放。运输结构优化调整成效明显，“公转铁”“公转水”深入推进，重点物流园20家，A级以上物流企业62家，物流业发展跻身全省第一方阵，成功培育国家5A级供应链服务企业和5A级物流企业，黄石成功跻身“双5A”城市。航空物流实现突破，与鄂州花湖机场合作打造的“城市货站”常态化运营，成为其最大集货地，月发送航空货物超千吨。县乡村三级寄递物流体系日益健全，在全省率先实现智能快件箱在农村地区的规模化应用，2024年全市邮政业务总量增速位居全省第三。运输服务品质持续提升，公共交通服务网络不断完善，新能源车船占比大幅提高，绿色智慧出行水平明显提升，创建全国绿色货运配送示范工程。
