10月16日，大冶有色进口铜精矿水铁联运“一箱制”正式开通，这标志着黄石正式开通进口铜精矿水铁联运“一箱制”新通道。本次4700吨进口铜精矿抵达黄石新港完成报关查验后，通过“黄石新港—铁山站—大冶有色”水铁联运“公转铁”新通道转运至大冶有色厂区，投入冶炼生产。
从港口到厂区，新通道实现了水铁无缝衔接，做到“中途不换箱、全程不开箱”，减少了中途换装环节，降低了货损风险，为企业原料稳定供应增添绿色安全保障。“一趟列车可以运40至50个集装箱，满足生产需求，作业效率得到了很大的提升。同时，火车运输是绿色的交通运输方式，也缓解了城市道路交通压力。”大冶有色物流有限公司副总经理方振介绍，进口铜精矿水铁联运“一箱制”兼顾经济效益与社会效益。
一条新通道的开通，背后是多部门、多主体的协同发力。黄石工业基础雄厚，大宗工业原料运输需求旺盛。如何让原料运输更加经济、高效、绿色？当地职能部门以企业需求为导向，由市港口物流发展中心联动发改、交运、商务、经信、海关等部门，协同铁路、港口及重点工业企业，推动运输组织优化和多式联运通道建设，推动落实“一单制”“一箱制”运输服务、保障通道高效稳定运行。
近年来，黄石持续推进运输结构调整，不断完善多式联运通道体系，形成铁海、江海双通道联动发展格局。铜精矿水铁联运“一箱制”正式开通，是我市推进大宗货物“公转铁”、创新多式联运组织模式的重要实践，为市内工矿企业大宗货物运输结构优化提供可复制示范样本。
据悉，后续黄石将持续释放国铁运价下浮、地方激励措施效能，健全多方协同联动工作机制，持续优化运输作业流程，打通多式联运堵点卡点，以畅通高效的物流链赋能产业链高质量发展，助推黄石工业制造深度对接国内外市场。
