初冬时节，大冶湖高新区罗家桥街道桃花村，李家桥路新铺的沥青路面干净平整，村口的3米限高架格外醒目，大货车自觉绕行。村民柯常宝骑着电动车经过，停下车说：“以前是水泥路，坑坑洼洼，大货车一过灰尘满天飞。今年5月改造后，路面平整多了，大货车也不往这儿走了，出行更安全。”
李家桥路全长1.3公里、路基宽10米，是桃花村村民出行的主干道。这条路的“蝶变”，是全市加快农村公路路网提升工程的生动缩影。2026年，全市计划实施农村公路路网提升工程313.182公里。截至10月底，已完成264.8公里，占年度计划的84.6%。
在阳新县枫林镇，枫竹线（大洪公路）已全线完工。这条连接长圳村、湖田村、杨柳村、汪源村、五合村、月朗村6个村、惠及1.5万人的三级县道，全长12.25公里，路基宽8米、沥青路面宽6.5米，总投资约2000万元，工程于今年10月完成交工验收。“这条路不光是交通路，更是旅游路、产业路、富民路。”当地村干部介绍说。
“农村公路提升，质量上绝不含糊。”市公路事业发展中心相关负责人表示，眼下全市农村公路建设正进入验收冲刺期，该中心要求各县乡道改造不低于三级公路标准，建制村双车道工程路面宽度不低于5.5米，砼路面厚度不低于0.18米、强度不低于C30，沥青路面厚度不低于5厘米。按照计划，11月底前将完成项目验收，12月底前完善资料、归档管理。
资金保障方面，除省级奖补资金外，不足部分由乡镇、街道（村）自筹。比如，大冶市重要县乡道改造每公里奖补50万元，建制村双车道工程每公里奖补40万元，基础网延伸连通工程每公里奖补20万元。当下黄石各地正整合乡村振兴、全域国土综合整治等政策资源，通过“以工代赈”等方式多方筹措资金。
从李家桥路到枫竹线，从桃花村到月朗村，一条条农村公路提档升级，正悄然改变乡村面貌。路通了，车来了，产业活了，老百姓脚下的路越走越宽，乡村振兴的“快车道”越跑越畅。
